发布日期：2024-09-28 07:42 点击次数：203
偷拍 自拍
远在大洋此岸的洛杉矶，有一群东说念主，在咱们纷繁投身虚心被窝的时辰，却正艰苦的使命在岗亭上，或高声宣言，或四处奔波，或活蹦活跳，或容身不雅望，为了这群东说念主的奋发，咱们岂肯再千里默，天然是要送上书册啦（滑稽）。
欧美性色图不外，毕竟洛杉矶车展离咱们的确有些远，很多车型与国内关系不大，因此，本合蚁合字据细分市集取舍一些个性十分清亮，和国内市集相干度也较高的车型先容。
☆最硬派： Jeep牧马东说念主（JL）
硬派越野车确方丈旦角立地换代，亮相了洛杉矶车展，咱们的帮主是国内独一试驾到了新一代牧马东说念主（代号JL）的车评东说念主，也因此拿到了很多一手官方贵寓。准备一下，给与信息轰炸吧。
从那固然改了不少细节却依然经典的外不雅就能相似认出，新一代牧马东说念主仍然是你心目中的牧马东说念主，仍然曲直承载式车身，仍然提供双门和四门车型，仍然有Sport、Sahara、Rubicon三个版块，仍然不错各式拆，各式敞篷。双门版尺寸4237*1875*1868mm，轴距2460mm，四门版的车长和轴距加多至4785mm和3008mm
新一代牧马东说念主仍然领有强悍的越野性能自不消说，新一代牧马东说念主还在此之余增强了其城市驾驶性能，更经济舒心，使其能够胜任城市和户外的无缝切换，不管想象、能源照旧成就齐在强调这两点。
校正城市驾驶特质方面：
1. 风阻要低，新一代牧马东说念主格栅上缘与发动机舱贯穿处不再是90度折角，而是有了轻细的曲线，发动机舱盖的造型也有了变化，两个粗壮的排气口为Rubicon版块的标配，挡风玻璃倾角加大，改善风阻统统。
2. 外不雅要炫，增设LED白天行车灯，转向灯挪至两侧，更挫折的是，Sahara和Rubicon版块标配LED大灯和LED尾灯。提供10种车身颜料取舍，7种轮毂想象。
3. 操控要松驰，配备了电子液压助力转向系统，改善转向手感，提高燃油经济性，转弯半径为10.5米（双门版）和12.4米（四门版）。还校正了刹车系统的杂音、踏板脚感、刹车盘寿命和刹车距离，标配四轮碟刹和ESC。
4. 内饰要科技要豪华，提高的内饰的质感与科技感，选择第四代Uconnect系统的屏幕有三种尺寸，Sport版为5英寸，Sahara和Rubicon标配7英寸，可选8.4英寸。面孔盘线路屏也有3.5英寸和7英寸两种。
5. 能源要足，还要省油，除了3.6L Pentastar V6发动机，新一代牧马东说念主还提供一台全新的2.0T四缸发动机，最大功率278PS，最大扭矩400Nm，并配备发动机启停系统，两台发动机均改善了NVH性能，3.0升的柴油发动机版块将在2019年运行提供，另外，牧马东说念主也将于2020年运行提供羼杂能源版块。除了6挡手动，两台发动机均匹配了8挡TorqueFlite自动变速箱，有两个超速档，传动比范围为4.71-0.67。
6. 成就还要丰富，新一代牧马东说念主提供了倒车影像、倒车雷达、盲区警示、后方来车警示、限力式安全带、而已启动、无钥匙干与/启动、溃缩式转向柱、电加热后视镜、迎宾灯、胎压监测等行车安全与舒心成就。
增强户外越野，亲近天然方面：
1. 造型要酷，要野，与车身同色的双层梯形轮眉位置更高，与前保障杠绝交更大，举高了车身的视觉效，7孔格栅加粗，两侧与圆形大灯相交而迂回，向Jeep CJ的经典造型请安
2. 要亲近天然，挡风玻璃顶部加多了四个螺栓，使其不错终点浅近快速的翻倒，并在A柱上增设了大型的手柄。提供多种不同神色的可拆卸车门、车顶和挡风玻璃组合可供取舍，同期还有全新的半扇门想象（half-door design）将会在2019年运行提供。Sahara和Rubicon的四门版车型可选全新的电动敞篷（Sky One-Touch powertop），乘客不错通过车内的按键来展怒放盘这个词车顶，后三角窗也可拆卸，通盘版块的牧马东说念主均可选Sunrider软顶，改善了软顶的想象，使其升降更快，风噪更小。
3. 视线要好，后方派司框挪至左侧，使备胎位置能够向下出动，而雨刮器也挪到玻璃下方，提供更好的后部视线。
4. 越野性能要强，可选的钢制保障杠提供可拆式端盖，提供了44度的接近角、27.8度的通过角和37度的离去角。Sport和Sahara配备Command-Trac四驱系统，分时四驱，两速分动箱，具有2.72：1的低速四驱挡，Sahara版块可选配Selec-Trac双速分动箱带全时四驱，这套系统可自动分派前后轴的驱能源，无需驾驶员头疼切换步地。
最强的Rubicon版块则配备了Rock-Trac四驱系统，分动箱的低速挡达到了4:1，同期配备了新一代Dana 44前后轴、Tru-Lok电子差速锁和电子割断式防倾杆。并可选装Trac-Lok限滑差速器。
2.0T+8AT的牧马东说念主够不够味，有莫得真实像官方状貌那样既提供了极为强悍的越野才智的同期，还增强了城市驾驶才智？全是翰墨体会不够深？不要急，帮主的试驾诠释稍后就来。
为什么说斯巴鲁Ascent是最新潮，原因有三。第一，这是一款在SGP平台上开采的全新址品，莫得传承，硬要说等于驰鹏后继有东说念主。第二，该车长超5米，轴距达到了2.89米，使其成为了斯巴鲁有史以来最大的车型。第三，该车为如今最火热的家用7座SUV，蓄意直指Atlas，既好意思版的途昂。
Ascent选择2+2+3三排座椅想象，同期也不错取舍2+3+3的八座版块。这款车为主要为家庭想象，因此领有强大的乘坐空间、多达19处杯架、后门不错开启至75度，便捷第三排乘客荆棘车。此外，Ascent还搭载了一台全新的2.4T水平对置四缸发动机，最大功率260马力，最大扭矩376牛米，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱。天然斯巴鲁看家的四驱天然保留，还标配了WRX上的主动扭矩矢量适度系统，配合220毫米的离地弊端，其泛用性也得到了保障。
雷克萨斯RX说要加长照旧很深切，之前东京车展莫得，广州车展也莫得，终于在好意思国洛杉矶车展，雷克萨斯拿出了这一杀手锏。从本年年底就不错开售来看，雷克萨斯等于在等好意思国大本营的这个契机呢。RX350L先行者和四驱的基础售价离别为47670好意思元和49070好意思元。
通过C柱和D柱之间加长的110mm，加长版RX领有愈加残忍的三角窗，并在一定进度上保证了第三排乘客的空间需求。选择2+3+2或者2+2+2的座椅布局，以豪华的内饰当作主要卖点，另外官方声称第三排和第二排相似逍遥，你信吗？至少，正本RX就算是该级别中轴距偏短的车型了，如今光加长后悬，这尾部，总让东说念主以为稍稍有些不太调和。
电动车+智能驾驶工夫，无疑是如今汽车发展的媒介，艾康尼克两项齐占了。而且这是本文中独一的一家中国车企，属于之前一批新能源造车企业之一，相助方为W Motors，对，等于速7里边那辆Lykan天价跑车的制造商。固然有着这样浑厚的配景，但艾康尼克相干于其他新兴造车企业显得相比低调，因为他们家的居品是一款高端纯电动MPV。在本届洛杉矶车展上，艾康尼克与微软公司结成相助伙伴，共同开采界说翌日出行式样的智能汽车。
艾康尼克将会在其第一款电动车——艾康尼克Seven上使用由微软Azure云平台解救的“互联车辆平台”，将提供包括个东说念主助理、语音适度、出动开采实质共享、视频和语音会议以及Exchange和Skype在内的Office 365各样器用。同期，各人第一家艾康尼克-W Motors磨灭旗舰展厅和体验中心也在11月29日于迪拜开业。
思不到你这个浓眉大眼的也挣扎改变了，在洛杉矶车展展出的中期改款马自达6有了新的外不雅和内饰想象，豪华感与成就水平也有所提高，但这些不是要点，在它的引擎盖下方是一台2.5T发动机。
T！
T！
T！
挫折的事说三遍，马自达6也用上了涡轮增压发动机，这台发动机包摄Skyactiv-G系列，固然涡轮化是趋势，CX-9也照旧选择了这一台发动机，但这事发生在马自达6身上照旧有些让东说念主难以镇静。约略250马力，420牛米的输出会让你聊有慰藉，毕竟这比现金的2.5升自吸发动机提高不少。
而且据马自达所说，该发动机选择了动态压力涡轮工夫，低转速提高反馈，高转速获取更大的增压值。而况，该发动机不错使用92号汽油。这台发动机还搭载了闭缸工夫，在40-80km/h之间时，不错关闭两个气缸来进一步简易油耗。
不好道理马自达，此次的黑科技名称必须交给英菲尼迪了，毕竟全新一代的QX50上选择了一款名为VC-Turbo的发动机。VC，Variable Compression ratio，可变压缩比，这是天下上第一款实用化的可变压缩比发动机。通过一套连杆机构改变活塞的荆棘止点，已毕了发动机压缩比的一语气变化。
英菲尼迪的VC-Turbo发动机的压缩比可在8:1至14:1之间变化，高压缩比能够使发动机后果变高，但却容易发生爆震，马自达创驰蓝天玩的等于这一套。而低圧缩比则允许发动机的输出更高。从而不错依据需求，已毕高性能或者高后果。该发动机排量2.0L，输出为269马力，380牛米，同期该发动机还不错已毕奥拓轮回和阿特金森轮回的切换，燃油后果比上一代QX50提高了30%（先行者）-35%（四驱）。
此外，新一代的QX50在成就上、在NVH上、在豪华感上齐有提高，天然，关于畴昔消耗者而言，QX50更大的变化在于颜值，至少和其他英菲尼迪车型放一块不会突兀了。
本文提到的这些车型，除了各有清亮的特征，更挫折的极少是和中国市集同生共死偷拍 自拍，不久之后，你在购车时，在各自的细分领域，总避不开他们。
